即使日前，包括海口、贵阳等地相继公布了冷库建设计划，众多的商用车制造企业陆续延伸了冷藏车业务，超市鲜肉柜冷链行业相关设备的投资也快速升温。高毛利正是当前鲜肉柜冷链产品开发热潮的“诱因”。以广弘控股(五百二十九,股吧)（五百二十九.SZ）为例，去年该公司年报显示，报告期内冷库营收五千二百四十六点一九万元，毛利率高达百分之五十五点四七，高于该公司从事的服装、食品等行业。另外一家主营业务为冷冻冷藏设备的上市公司汉钟精机（二千一百五十八.SZ），最近三年营收的平均增长率达百分之二十六点二，利润平均增长率更是达到了百分之六十。虽然荆门超市鲜肉柜，荆州/宜昌便利店鲜肉柜冷链业一场政策推动的市场反应正在放大。但是到目前为止，鲜肉柜冷链市场仍然呈现政策催化和国字号企业“垄断”。“中国物流业专家、《物流》杂志社执行主编廖永生表示， 缺乏行业标准，准入门槛过高。”

     近年来，福田、东风、凯马、江淮等企业都进入到了冷藏车生产领域，而华晨汽车除了通过收购改装车厂之外，还投入巨资建立专用车基地。此外，不少商用车企业也开始进入这一细分市场。中投顾问高级研究员高博轩也表示，中国荆门超市鲜肉柜，荆州/宜昌便利店鲜肉柜冷链设施配备不完善，如冷藏车保有量仅有二万辆左右，冷库总容量约八百八十万吨，仅为美国的四分之一。另外中国综合鲜肉柜冷链流通率仅为百分之一十九，而美日等发达国家为百分之八十五。他预计，二零一一年，鲜肉柜冷链物流行业平均毛利率在百分之一十五~百分之二十，未来五年增长率达到百分之二十以上，这种利好将继续引发资本的追捧。 公开资料显示，今年以来，仅海南省开工建设的冷库企业有二十五家，计划建设库容三万五千吨。除了冷库外，冷藏车也是鲜肉柜冷链行业中另一重要的产品。

      “中国在这一领域的市场空间非常大。”据了解，即将在上海新国际博览中心举办的亚洲物流双年展上，也将聚焦鲜肉柜冷链高效物流，本届展会国际罐箱组织（ITCO）将再次呈现集装箱展团，中国临沧超市鲜肉柜，普洱、昭通鲜肉陈列柜厂家全国直销冷链物流研讨会也将在展会现场举行，届时相关企业将共同探讨鲜肉柜冷链商机。“支撑资本不断涌入荆门超市鲜肉柜，荆州/宜昌便利店鲜肉柜冷链行业的"诱因"是供不应求的市场。”亚洲物流双年展的主办方——慕尼黑国际博览集团的相关人士也介绍， 中国肉禽、水果的鲜肉柜冷链流通率仅为百分之一十五和百分之五，每年约有四分之一的水果和三分之一的蔬菜在中转运输及存放过程中腐烂变质损坏，价值高达七百五十亿元。